Средняя продолжительность жизни аккумуляторной батареи автомобиля, по заверениям производителей, - 5-6 лет. На практике же часто аккумулятор выходит из строя уже через 2-3 года. Причина в том, что большинство автовладельцев не берегут этот важный “орган” авто, но при простом уходе можно продлить жизнь АКБ на год и даже несколько лет.

Источник фото: autotribute.com

Одна из причин досрочной поломки аккумулятора - очень высокое бортовое напряжение в автомобиле, из-за которого уровень электролита в АКБ уменьшается, независимо от времени года и температуры за бортом. Критическое значение бортового напряжения - 15 вольт, и оно способно “убить” АКБ всего лишь за месяц. Напряжение не должно превышать 14,2 вольта. Сложность контроля за напряжением в том, что далеко не все машины имеют вольтметр, а определить напряжение по каким-либо другим факторам нет возможности. Поэтому для измерения напряжения в бортовой сети авто нужно время от времени подключать прибор-измеритель к аккумуляторной батарее вхолостую работающего автомобиля - для этого сгодится просто мультиметр. Измерять бортовое напряжение необходимо после любой поездке на авто, чтобы аккумулятор успел восполнить энергию, затраченную на его запуск. Также можно измерить напряжение на 2000-3000 оборотах, ведь иногда повышенное бортовое напряжение появляется именно при такой частоте.

Источник фото: 365cars.ru

Если возраст АКБ превышает год, то подействовать негативно на нее может глубокая разрядка. Такое может происходить зимой, и как раз в холодное время года это наиболее опасно. В случае, если аккумулятор новый, то глубокий разряд “до нуля” для него не страшен.

К слову о зиме: зимой на АКБ ложится особая нагрузка. Кроме того, что после стоянки на морозе для запуска требуется гораздо больше энергии, чем в теплую погоду, энергия расходуется на прочие “примочки” для удобства водителя: подогрев сидений, подогрев стекол и зеркал. Из-за всего этого в холодное время года АКБ пребывает в состоянии “недозаряда”. Это происходит в частности тогда, когда поездки на авто не очень длительные - аккумулятор не успевает зарядиться. По этой причине имеет смысл отказаться от прочих способов прогрева салона, которые тратят дополнительную энергию АКБ, пусть даже для прогрева автомобиля потребуется побольше времени. Еще одно из решений этой проблемы - дополнительная подзарядка аккумулятора дома. Снимать батарею каждый день не требуется, достаточно подзарядить АКБ хотя бы два раза за зиму.