Те, кто время от времени ездит за рулем ночью, наверняка замечали, что на дороге некоторые встречные автомобили могут ослеплять светом фар. Причем это не всегда связано с тем, что водители не выключают дальний свет. Иногда причина состоит в том, что у автомобилей не настроен угол света фар. Как понять, что фары отрегулированы верно и как провести настройку?

Существует несколько причин, почему регулировка фар может быть сбита. Одна из них - замена перегоревшей лампочки на неоригинальную. Обычно на замену водители выбирают лампочку, которая подходит по типу, не обращая внимание на производителя. В этом случае спираль может располагаться немного не так, как в “родной” лампочке, и поэтому луч света этой фары будет направлен выше или ниже, чем в другой фаре. Вторая причина - ДТП, в результате которого фара была повреждена и во время ремонта установлена немного под другим углом. И в первом, и во втором случае фара требует регулировки.

Чтобы проверить, правильно ли отрегулирована фара, нужно в темное время суток подъехать к стене, двери гаража или любой другой ровной плоскости на расстоянии около 5 метров и включить фары ближнего света. Первое, на что стоит обратить внимание - на одинаковом ли уровне светят обе фары. Если та фара, лампочку в которой меняли недавно, светит на другом уровне, то ее следует отрегулировать - для этого нужно покрутить специальный винт на фаре, поднимая или опуская луч света. Также, чтобы проверить правильность уровня освещения фарами, человеку нужно встать перед автомобилем приблизительно на расстоянии 5 метров. Граница света и тени должна находиться где-то на уровне колен.

Более точно отрегулировать фары своими руками можно с помощью лазерного уровня - после того, как автомобиль будет поставлен напротив плоской стены на расстоянии примерно 5 метров, нужно установить лазерный уровень так, чтобы луч проходил перпендикулярно движению автомобиля и находился между фарами. Луч должен проектироваться на стену перед авто. Дальше нужно включить ближний свет - в идеале светотеневая граница должна располагаться ниже проекции лазерного луча на процент отклонения светового луча фары от горизонта (это значение можно узнать, если открыть капот машины и посмотреть маркировку фары - там будет указан процент). Обычно это значение равно 1%, поэтому граница света и тени должна быть в нашем случае ниже на 5 см.

Наиболее точную настройку фар могут провести сертифицированные специалисты в автосервисе. Мастер должен проводить проверку уровня освещения фарами при определенных условиях, максимально приближенных к реальности: должно быть проверено и отрегулировано давление воздуха в шинах, топливный бак должен быть полон, на водительском сидении должен находиться человек примерно той же весовой категории, как и водитель, а также колесико регулировки ширины освещения фар на приборной панели должен быть выставлен на нуль. Только при этих исходных данных может проводиться профессиональная регулировка фар.