“Смерть дизеля” прогнозируют едва ли не каждый год, особенно на фоне ужесточения требований по максимально допустимому в городах уровню выбросов оксидов азота. Однако компания Bosch, являющаяся крупным поставщиком автокомплектующих, разработала технологию, которая позволит дизелю отложить свою “смерть” на неопределенный срок.

Основная проблема дизельных двигателей  - это высокий уровень выбросов оксидов азота в воздух, из-за чего в мегаполисах образуется ядовитый смог. Особенно актуальной эта тема стала после “дизельного скандала” в 2015 году, когда раскрылся обман Volkswagen - с помощью специального ПО, внедренного в двигатели своих автомобилей, компания преуменьшала показатели выбросов до допустимых значений. На самом деле их объем превышал норму более, чем в 30 раз. В результате скандала концерн был оштрафован, целые партии автомобилей были отозваны, причастные люди уволены с руководящих должностей, а следствие продолжается до сих пор.

Кроме того, с 2020 года выходят обновленные нормы выбросов для дизельных двигателей, равные 120 мг/км, что является фантастическим показателем для текущей ситуации. Чтобы спасти дизель, заинтересованным автомобильным компаниям предстояло разработать нечто новое, чтобы повысить экологичность дизельного мотора. И вот в апреле 2018 года представители компании Bosch заявили, что их свежая технология сделает уровень выбросов оксидов азота еще ниже, чем регламентированный законом, а именно - до 13 мг/км.

Суть технологии состоит в оптимизации термического регулирования в системе рециркуляции выхлопных газов. Инженеры Bosch хотят перенести эту систему ближе к двигателю для того, чтобы сократить потерю тепла и достичь такой температуры, при которой система рециркуляции выхлопных газов работает максимально эффективно. Прошедшее первое тестирование прототипа подобной системы в условиях городской среды уже показало сокращение выбросов до 40 мг/км.

После успешного завершения разработки и испытаний система может быть установлена автопроизводителями в новые автомобили. Представители концерна Bosch отметили, что наличие такой системы не повлияет на стоимость авто. Таким образом, нам остается только ждать хороших новостей от Bosch, после которых дизель продолжит жить, а грузовые автомобили с дизельными двигателями получат новые возможности в коммерции.